2. Penyekat mesti dipasang pada salur masuk dan bukaan udara, supaya zarah-zarah kasar dan habuk semasaletupan pasirakan terbang ke kawasan kerja bersebelahan sesedikit mungkin di bawah tindakan gabungan pengambilan udara dan penyekat, dan habuk tidak akan keluar dari saluran masuk udara. Atau limpahan dari pembukaan.
3. Isipadu udara untuk pengudaraan hendaklah mencukupi untuk menjadikan udara sarat habuk di dalam bilik pembersihan hilang sejurus selepas kerja letupan pukulan selesai.
4. Pintu bilik pembersihan hanya boleh dibuka selepasletupan pasiroperasi dihentikan, dan kerja sistem pengudaraan hanya boleh dihentikan selepas udara sarat habuk di dalam bilik dihapuskan.
5. Udara yang dilepaskan daripada peranti pembersih letupan mesti disucikan oleh peranti penyingkir habuk dan kemudian dilepaskan ke atmosfera. Habuk yang terkumpul dalam peranti penyingkiran habuk hendaklah mudah dibersihkan dan diangkut, dan ia tidak dibenarkan menyebabkan pencemaran ke kawasan kerja lain.
6. Kelajuan angin setiap bahagian sistem pengudaraan hendaklah dipilih dengan betul. Jika kelajuan angin dalam saluran paip terlalu rendah, bahan akan tersumbat dalam saluran paip kerana kekurangan tenaga yang mencukupi. Penyumbatan saluran paip mendatar mungkin disebabkan oleh kelajuan angin yang rendah. Kelajuan angin yang berlebihan dalam saluran paip bukan sahaja akan meningkatkan rintangan sistem dan penggunaan tenaga, tetapi juga mempercepatkan haus peralatan.
7. Kelajuan angin terlalu rendah di salur masuk udara bilik letupan dalam sistem pengudaraan akan menyebabkan habuk di dalam bilik letupan melimpah. Sekiranya kelajuan angin pelabuhan sedutan terlalu tinggi, bahan pelelas akan disedut ke dalam saluran pengudaraan atau bahkan pengumpul habuk, yang bukan sahaja meningkatkan penggunaan pelelas yang tidak munasabah, tetapi juga memendekkan hayat perkhidmatan pengumpul habuk.
8. Penyekat hendaklah dipasang pada salur masuk udara dan alur keluar sedutanbilik letupan pasiruntuk mengelakkan habuk daripada melimpah atau bahan pelelas daripada disedut ke dalam sistem pengudaraan.
9. Tetapkan beberapa injap kawalan kelantangan udara pada paip pengudaraan untuk melaraskan isipadu udara mengikut keperluan untuk menjadikan kelajuan angin dalam sistem mencapai tahap yang munasabah.
10. Udara sarat habuk dalam sistem pengudaraan mengalir dalam saluran pengudaraan. Apabila mereka bentuk saluran pengudaraan, sebagai tambahan kepada pemilihan kelajuan angin yang betul dalam saluran, beberapa reka bentuk struktur mesti ditangani dengan teliti untuk meminimumkan jumlah udara dalam saluran pengudaraan. rintangan.
